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【六福客棧】《金鳳廳》
(A)六福客棧《金鳳廳》-經典雙人套餐
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●原籠蒸點(香菇鮮蝦餃、蟹黃燒賣、臘味芋頭糕)
●六福手作豆花/西米焗布丁(2擇1)
●寶島四季鮮果盤
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(B)六福客棧《金鳳廳》-極品四人合菜
●經典廣式燒鵝搭脆皮雞
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●清燉牛腩煲/避風塘海大蝦(2擇1)
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▲圖為示意照，無關本案。（圖／記者張一中攝）
社會中心／綜合報導
台北市一名婦人日前分次提10個布袋到大眾銀行新生分行，袋子裡面是10萬元的各式硬幣，她告知要用來繳房貸，讓行員傻眼，請她將硬幣依面額分類，但婦人將硬幣丟下後就走人；後來婦人發現硬幣未入帳，到派出所控告銀行侵占等罪。
《自由時報》報導，該林姓婦人相當神秘，這不是她第一次拿大量的硬幣到銀行。這回她提了10袋、各種面額的硬幣上門，重量約百公斤，行員請她依面額分類再來，林婦認為她拿的是法定貨幣，銀行不應該拒絕，丟下錢之後即離去。
報導指出，銀行的數幣機因屬舊款，只能清點硬幣數量、不能分辨面額，以人工方式分類會浪費人力，所以請林婦先分類再來，未料對方把錢丟下後就走人；為避免爭議，銀行報警全程監看，將這些硬幣裝箱封存。
林婦除提告侵占外，還懷疑行員未經她同意就對她錄音，也提告妨害秘密；銀行則回應，為保障顧客權益，公共空間都有錄音錄影，並非針對林婦個人。
帶大量硬幣到銀行繳錢的情況並非罕見，2011年，一名邱姓男子欠銀行316萬，想向銀行借貸分期償還，銀行要他提貸款金額4倍的財力證明，他認為被刁難，竟動員40名親友、員工，將316萬換成50元或10元硬幣，甚至出動吊車，將這些1300公斤的硬幣吊到銀行還款，行員花了2個半小時點收；邱男在接受媒體聯訪時表示，他沒有把硬幣弄亂（指面額分類），因為他不是來找行員麻煩，只是抗議經理對他不公平的待遇。
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柯文哲面對這次爭議，嗆聲要禁止一卡通通行台北捷運，以台北市政府作為悠遊卡公司持股40％的股東身分，是可以理解柯文哲大聲替悠遊卡公司說話的立場，但是柯文哲也別忘記兩年前自己說過的話 ：
「悠遊卡公司是利用捷運事業基礎的壟斷方式架構起來的，悠遊卡的業務量跟北市府的公家力量很有關係，如公有停車場或很多場館可以刷悠遊卡，當然有助悠遊卡發行，特別是如果擺出態度是不讓其他卡可以刷的時候，就會強化悠遊卡的壟斷力量，以這樣壟斷的情況賺錢時，60%會跑到私人去。」
柯文哲會說這些話，表示他頭腦清楚，也勇於改變，要讓各家電子票證能否通行台北捷運回歸正常的市場運作。所以他沒有像郝龍斌一樣，只准悠遊卡公司拿盡中央政府跟地方政府的好處，卻對新進電子票證業者設下進入障礙，他開放了其他電子票證通行台北捷運。當然，也要求了其他電子票證公司要付出相對應的代價，如一卡通支付了六七千萬給台北捷運公司，包括改裝現有的加值設備以及權利金。
柯文哲做的是對的，反倒是過去中央政府為了推動多卡通政策，花大筆預算建置多卡通設備，像是台鐵至少花了3億元以上建置，而且為了「鼓勵」大家使用電子票證還補貼票價，很長一段時間不論是搭乘自強號或區間車都一律採區間車票價再打9折。除此，交通部從99年起也花了5.5億補助公車客運業者建置多卡通，這些做法等於是錢給別人賺，政府卻幫忙買設備、維護設備還補貼促銷優惠。這並不公平，因為這些電子票證公司會因為具有交通通行的功能，增加民眾的使用誘因，擴大了市場版圖，進而增加公司的獲利機會，難道不應該有所付出嗎？
再來講這次悠遊卡嗶不進高雄輕軌的爭議，高雄捷運公司講得非常清楚，高雄環狀輕軌電子票證業務服務案」招標文件工作說明書明定：「廠商之加值服務據點應包含四大連鎖超商中至少一家，且必須於高雄捷運車站內提供自助及人工加值功能。」而悠遊卡公司於6月30日決定投標並得標，但是至今悠遊卡未完成這些條件，與規定不符，當然不能於輕軌使用。
再白話來說，高雄捷運公司以提升乘客方便的立場，要求各電子票證公司必須有加值服務，這點正當性無庸置疑，至於加值機器調整的費用2900萬元，是要調整加值機器給新進電子票證使用，意思也就是說，加值機器在沒有調整的情況下，對於原本就可以使用的一卡通並沒有影響，因此依據使用者付費的概念，這些費用當然就是由新進的電子票證公司來負擔，至於各家新進公司要分擔多少，依照其市場占有率來作為計算基礎，不是相當合理嗎，這也是高雄捷運公司所揭露的104年7月的會議紀錄，其中載明雙方會同意以金管會公布各票證公司發卡票為計算基準的原因。
悠遊卡公司現在一直強調悠遊卡在高捷的使用率只有20%，卻要求悠遊卡分擔加值建置費用近七成，非常不合理。但是這個20%的使用率，是把一卡通也算進來的計算結果，剛前面已經說過，加值機器調整是給一卡通除外的電子票證使用，怎麼會把一卡通也算進來？按照悠遊卡公司的邏輯，假設一卡通現在在高捷的使用率是70％，是要一卡通負擔70％的費用嗎？可是加值機器在調整前一卡通就已經可以使用了，它為何要負擔這筆費用？
悠遊卡公司這不是賴帳，什麼是賴帳？
總的來說，不管是哪一張卡，都別想占便宜，尤其悠遊卡公司更已經是占盡政府便宜了，如今柯文哲竟然嗆聲要禁止一卡通通行北捷，讓人驚嘆那個頭腦清楚，口口聲聲要改變成真的柯文哲到哪去了？柯文哲不要忘記，悠遊卡公司不是百分之百由台北市政府所擁有，柯文哲這種態度，不只是像有高雄立委說的，是在用政治手段干預商業談判，他也逾越了分際，過度替60%的悠遊卡公司財團股東牟利了。
●作者：島島／資深政治評論家。
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